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出租车服务

点击量:   时间:2017-07-02 21:12:24

通过Kurt Kleiner,IT不仅仅是在机场迷路的乘客降落后,商用喷气式飞机控制的飞行员通常只有地图和他们自己的眼睛来帮助挑选到正确的大门的路线许多事故发生在飞行员试图绕过混乱的机场时现在,美国国家航空航天局开发了一种计算机化系统,通过在他们眼前叠加虚拟方向并显示正在滑行的其他飞机的确切位置来引导机场周围的飞行员美国宇航局位于加利福尼亚州莫菲特球场的艾姆斯研究中心的戴夫福伊尔表示,飞行员仍然没有使用仪器他说:“目前的出租车运营方式与40年代和50年代相同”他补充说,谈判拥挤的停机坪很困难,特别是在雨,雾或夜间数十架飞机可能同时滑行,飞行员必须通过一堆蓝色的车道挑出正确的路径福伊尔说,去年在美国,有300起机场事故归因于飞机降落后转向错误的飞行员英国民航局的数据显示,在1994年至1996年期间,英国机场中56%的事故严重到足以被调查,而飞机停在大门或滑行时发生 NASA系统汇集了几种现有工具第一个是平视显示器,它将图像投影到位于飞行员脸部和挡风玻璃之间的玻璃板上当飞机降落时,一些航空公司已经使用这些显示器来投影跑道的轮廓不使用时屏幕会折叠起来飞机着陆后,NASA的系统使用显示器它从全球定位系统卫星,机场地面雷达和其他飞机的转发器信号中获取位置信息该信息与该特定机场中跑道和建筑物布局的机载数据库相结合一旦飞行员接管自动驾驶仪,系统会将正确航线的图像投影到平视显示器上,包括高速关闭跑道的位置计算机生成的锥体勾勒出正确的路径,包括转弯和停止标志另一个显示器,这是一个平面电子地图,显示整个机场的布局以及地面上所有其他飞机的位置在8月的成功试验中,